Israel: Aviones militares de EE. UU. saturan el espacio aéreo civil y disparan los precios de los vuelos
Jerusalén, 11 de mayo de 2026 (TPS-IL) — El sistema de aviación civil de Israel sufre una creciente presión debido a la continua presencia de aeronaves militares estadounidenses en el Aeropuerto Ben Gurión, y el jefe de aviación del país advierte que la situación está distorsionando las operaciones comerciales y elevando los precios de los billetes aéreos antes de la temporada alta de viajes de verano.
El director general de la Autoridad de Aviación Civil, Shmuel Zakai, ha comunicado a altos funcionarios del gobierno que el aeropuerto funciona cada vez más como una base militar-civil mixta, con consecuencias tanto para las operaciones de las aerolíneas como para la competencia.
En una carta dirigida a la ministra de Transporte, Miri Regev, y al director general del ministerio, Moshe Ben Zaken, Zakai advirtió que el equilibrio se ha inclinado demasiado. "Parece que el estamento de defensa carece de una comprensión suficiente de la gravedad del daño a la aviación civil", escribió, y añadió que la reducida capacidad de vuelo ya está afectando los precios "para todos los ciudadanos del país".
Zakai afirmó que la situación está retrasando el regreso de las aerolíneas extranjeras y socavando la estabilidad de las compañías israelíes. Varias aerolíneas internacionales importantes se muestran reacias a reanudar el servicio completo tras meses de inestabilidad regional vinculada al conflicto con Irán.
La advertencia se produce después de que el espacio aéreo israelí se reabriera por completo tras un alto el fuego que puso fin a un período de escalada a principios de este año. Aunque las compañías locales han reiniciado sus operaciones, muchas aerolíneas europeas han mantenido suspensiones hasta mayo, mientras que algunas compañías estadounidenses posponen su regreso hasta septiembre.
La limitada recuperación del tráfico internacional ya ha reducido la disponibilidad de asientos, contribuyendo a tarifas más altas a medida que aumenta la demanda hacia las vacaciones de verano.
En el centro de la disputa se encuentra el espacio de estacionamiento ocupado por aeronaves militares estadounidenses. Según funcionarios de aviación, al menos 14 aviones cisterna estadounidenses han sido estacionados en el Aeropuerto Ben Gurión, junto con aeronaves militares adicionales ubicadas en la Base Aérea de Ovda, en el sur de Israel.
Las aerolíneas israelíes afirman que esto ha reducido significativamente su capacidad para basar aeronaves en su aeropuerto de origen.
Hablando ante el Comité de Asuntos Económicos de la Knéset el domingo, el director ejecutivo de Israir, Uri Sirkis, dijo que su aerolínea ha sido severamente restringida. "Actualmente se nos permite tener cuatro espacios de estacionamiento nocturno en el Aeropuerto Ben Gurión debido a los aviones estadounidenses, y se suponía que debíamos mantener 17 aviones en Israel", dijo.
Añadió que la escasez obliga a las aerolíneas a una programación ineficiente. "Si no tenemos un espacio de estacionamiento nocturno, tenemos que aparcar el avión en Roma y realizar el itinerario a la inversa", explicó Sirkis, lo que crea desafíos operativos y financieros.
Los efectos dominó se extienden más allá de la logística. Zakai advirtió que la capacidad reducida ya está alimentando el aumento de los precios al consumidor, ya que menos vuelos disponibles incrementan la presión de la demanda.
Instó al gobierno a reubicar las aeronaves militares estadounidenses en bases aéreas militares dedicadas y a restaurar la plena capacidad civil en el Aeropuerto Ben Gurión. Zakai también pidió la creación de un grupo de trabajo interministerial para estabilizar el sector y apoyar a las aerolíneas en dificultades.
"El Aeropuerto Ben Gurión es el principal aeropuerto civil del Estado de Israel", escribió. "Convertirlo en una base militar perjudica no solo a las aerolíneas, sino a todos los ciudadanos del país".
