Israel aprueba puertos interiores para agilizar la cadena de suministro
Jerusalén, 3 de mayo de 2026 (TPS-IL) — El gobierno israelí aprobó el domingo una propuesta de la ministra de Transporte y Seguridad Vial, Miri Regev, para establecer puertos de carga interiores en todo el país. Los funcionarios señalan que esta medida reducirá la congestión en los puertos marítimos, disminuirá los costos de transporte y fortalecerá la resiliencia de la cadena de suministro de Israel.
La iniciativa tiene como objetivo crear centros logísticos interiores conectados a los puertos marítimos de Israel a través de infraestructura ferroviaria y vial. Las instalaciones se encargarían del almacenamiento de carga, el despacho de aduanas y las operaciones de distribución que actualmente se concentran en los abarrotados puertos costeros. Se espera que la medida acorte los tiempos de entrega y reduzca los costos operativos.
«La aprobación de la propuesta del Ministerio de Transporte para promover puertos interiores es un movimiento estratégico histórico que se espera mejore significativamente la cadena de suministro del Estado de Israel», afirmó la ministra de Transporte, Miri Regev.
«Este es un paso revolucionario, que trae el mar a la tierra», añadió. «El establecimiento de puertos interiores nos permitirá optimizar los procesos, acortar los tiempos de transporte y reducir los costos, contribuyendo así directamente a la lucha contra el alto costo de vida».
Según la decisión, la Compañía de Puertos de Israel fue autorizada a iniciar los preparativos para el proyecto, incluyendo la identificación de ubicaciones adecuadas, la realización de estudios de viabilidad y el desarrollo de modelos operativos y financieros para las instalaciones planificadas.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, estudios profesionales concluyeron que los puertos interiores podrían reducir los cuellos de botella en los puertos marítimos, disminuir el tráfico de camiones pesados en las carreteras principales y mejorar la eficiencia de la economía nacional.
El modelo de puerto interior ya se ha implementado en varios países del mundo. Los funcionarios citaron Duisburg en Alemania, que sirve como centro logístico conectado a los puertos de Róterdam y Amberes, así como instalaciones similares que operan en Texas y Georgia en Estados Unidos. India y China también han desarrollado extensas redes de puertos interiores como parte de sistemas comerciales y de transporte más amplios.
El director general del Ministerio de Transporte, Moshe Ben Zaken, dijo que la medida también tiene importancia estratégica durante las emergencias.
«Esta es una iniciativa nacional que mejorará la eficiencia logística de Israel y reducirá la congestión en los cuellos de botella», afirmó Ben Zaken. «Pero, no menos importante, fortalecerá la resiliencia de la cadena de suministro del Estado de Israel tanto en tiempos rutinarios como durante emergencias».
Añadió que la dispersión de las operaciones logísticas hacia el interior y el aumento de las conexiones con la infraestructura ferroviaria «permitirán flexibilidad operativa y garantizarán un suministro regular a la economía y al público en cualquier situación».
Hezi Halavia, director ejecutivo de la Compañía de Puertos de Israel, agregó que el proyecto también apoyará el crecimiento económico fuera del centro de Israel.
«La medida acelerará el desarrollo económico, con énfasis en el fortalecimiento de la periferia, y contribuirá a la creación de miles de nuevos empleos», dijo Halavia.
